Bir gönderi birden fazla sınırı ve taşıma türünü içeriyorsa tek bir navlun yeterli değildir. Türkiye veya Afganistan çıkışlı yükler için İran üzerinden Hindistan ya da Çin’e bağlantı seçeneklerini ürün, varış yeri, belgeler ve taşıma zincirinin kabul koşullarına göre değerlendiriyoruz. Bu hizmet bir güzergâh uygunluk incelemesidir; doğrudan ve düzenli hat ilanı değildir.
Hindistan: kara ve deniz bağlantılarını ayrı inceleyin
Olası seçeneklerden biri İran’ın güneyindeki onaylanmış bir limana karayolu, ardından denizyolu taşımasıdır. Çabahar için tarihsel bir Hindistan–İran–Afganistan resmî transit çerçevesi bulunmaktadır. Bu çerçevenin varlığı tek başına güncel rezervasyonu, ürün kabulünü, mali izni veya sefer programını doğrulamaz.
Liman, teslim noktası ve Afganistan içindeki güzergâh gerçek gönderi için belirlenmelidir. Dogharoun–İslam Kale tüm Afganistan yükleri için varsayılan tek seçenek değildir. Malı satın almadan önce bütün etapları ve tarafların sorumluluklarını teklifte teyit edin.
Çin: karayolu, demiryolu veya denizyolu?
Kara ve demiryolu seçenekleri ara ülkelerin, gerçek sınır geçişlerinin, ekipmanın ve etaplar arasındaki aktarma imkânlarının incelenmesini gerektirir. Deniz seçeneği de liman, taşıyıcı ve kabul koşullarıyla ayrıca değerlendirilmelidir. Ülke adlarını sıralamak kesintisiz bir hattın varlığını göstermez.
Bu sayfa doğrudan Türkiye–İran–Afganistan–Hindistan/Çin güzergâhı vaat etmez. Tarihsel uluslararası koridorlar yalnızca değerlendirme için arka plandır; güncel Asadi Express hizmetinin, bugünkü transit sürenin veya taşıyıcı sözleşmesinin kanıtı değildir.
Sınır seçiminden ekipman seçimine
Dogharoun–İslam Kale İran ile Afganistan’ı; Lotfabad İran ile Türkmenistan’ı bağlar. Lotfabad kullanımı Türkmenistan transitinin ve onaylı devam güzergâhının incelenmesini gerektirir. Deniz, kara ve demiryolu, bağlantı noktaları kontrol edilmeden birbirinin yerine kullanılamaz.
Standart, High Cube ve reefer konteynerler, tenteli araç veya proje taşıması yük ve güzergâha göre seçilir. High Cube her zaman daha fazla izin verilen yük ağırlığı anlamına gelmez. Soğutmalı yükte tüm duruş ve aktarmalarda elektrik ve sıcaklık takibi; ağır parçada ise baştan belirlenmiş sabitleme ve elleçleme ekipmanı gerekir.
Teklif dosyası: karar vermeyi sağlayan bilgiler
Ürünün gerçek menşeini ve yükleme noktasını, son varış yerini, ayrıntılı açıklamayı ve biliniyorsa HS kodunu, brüt ağırlığı, paket sayısı ve ölçülerini, değeri, ambalaj fotoğraflarını ve hazır olma tarihini iletin. Yükün konteynerli, konsolide, gabari dışı veya sıcaklığa duyarlı olduğunu belirtin.
Fatura, çeki listesi, mülkiyet ve menşe belgeleri, taşıma evrakı ve izinler ülkelere ve ürüne göre belirlenir. Kesin teklif öncesinde taraflar, taşıyıcı, sigorta ve ödeme yolu uygulanabilir kurallar bakımından incelenmelidir.
Fiyat ve süre nasıl belirlenir?
Her kara, deniz veya demiryolu etabı; sınır ve liman ücretleri, ekipmanlar arası aktarma, bekleme, depolama ve iç teslimat ayrı maliyet doğurabilir. Teklif hangi giderlerin dahil olduğunu ve her aşamadan kimin sorumlu olduğunu açıklamalıdır. Belge incelemesi olmadan verilen ilk fiyat nihai taahhüt değildir.
Tahmini süre taşıyıcı programı, izinler, kapasite ve sınır koşullarıyla değişir. Burada sabit süre, garantili geçiş veya sınırsız sigorta teminatı sunulmaz. Zincirin bir bölümü onaylanmamışsa güzergâh uygulamaya hazır olarak tanıtılmamalıdır.
Sık sorulan sorular ve önemli sınırlar
İran üzerinden transit her ürün için uygun mu? Hayır. Ürün, menşe, varış, taraflar ve uygulanabilir ticaret/yaptırım kuralları incelenmelidir. İran bağlantılı bazı demir ve çelik ürünleri özellikle ayrı değerlendirme gerektirir.
Asadi Express’in Hindistan, Çin veya Afganistan’da ofisi var mı? Bu sayfa böyle bir iddiada bulunmaz. Talepler şirketin yayımlanmış iletişim kanalları üzerinden koordine edilir.
Önce ne göndermeliyim? Ürün açıklaması, ağırlık, ölçüler, çıkış ve varış noktaları ile hazır olma tarihi ilk incelemeyi başlatır. Taahhüt öncesinde belgelerin tamamlanması ve operasyon onayı gerekir.
Güzergâh ve fiyat incelemesi isteyin
Sistem sayfasında “ثبت درخواست سریع بار” seçeneğini seçin; devam etmek için telefon numarası doğrulaması gerekir. Mevcut müşteriler oturum açabilir. İstanbul ofisi: +90 538 396 3200 · Ofislerle iletişim.
Güzergâh hakkında kaynaklar
IRU · Hindistan–İran–Afganistan transit çerçevesi · OFAC FAQ 666
Bunlar arka plan kaynaklarıdır; şirketin güncel operasyon programını kanıtlamaz.
Rotalar
